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한진칼·180640·KOSPI·항공사

상한가 한진칼, 숫자는 어디까지 확인되나

11월 3일 코스피가 3% 넘게 빠진 날, 한진칼은 혼자 상한가로 마감했죠. 이유는 실적이 아니라 지분이었습니다. 다만 주가를 끌어올린 재료와 재무제표가 말하는 내용은 같은 방향이 아니어서, 어디까지가 확인되는 숫자인지부터 그어둘 필요가 있습니다.

요점만 먼저

  • 11월 3일 종가 17만 5,200원, +30%로 상한가. 호반과 조원태 회장의 지분 매입 경쟁 보도가 몰린 날입니다.
  • 2026년 2분기는 영업이익 167억으로 개선됐는데 순이익은 -857억. 영업과 순이익의 방향이 갈렸습니다.

이 글은 Stocklens가 최근 공시 16건, 뉴스 30건, 증권사 리포트 10건을 읽고 정리한 것입니다. 한진칼 계속 추적하기 →

2025 매출
2,984억
2025 영업이익
-75억
영업이익률
-2.5%
부채비율
21%

2026년 11월 3일 기준 공개 자료

한진칼은 비행기를 띄우는 회사가 아닙니다

먼저 회사부터. 한진칼은 2013년 대한항공에서 인적분할 방식으로 떨어져 나와 설립된 지주회사이고, 같은 해 유가증권시장에 상장했습니다. 직접 항공기를 운항하지는 않아요. 자회사를 들고 있는 회사죠.

주요 자회사가 대한항공과 한진입니다. 대한항공은 항공기 165대를 보유하고 국내외 항공운송과 항공우주사업을 하고, 한진은 택배·글로벌 물류·에너지 사업을 맡습니다. 여기에 호텔 전문 기업인 칼호텔네트워크, 빌딩 종합관리업체 정석기업이 주요 종속회사로 붙어 있고요.

지주회사라는 구조는 숫자를 읽을 때 꽤 중요합니다. 매출과 영업이익은 연결로 묶인 자회사들의 성적이 올라오고, 순이익에는 지분법이나 평가 관련 항목이 끼어들 여지가 생기니까요. 다만 이번 분기 순이익이 어떤 항목 때문에 마이너스가 됐는지는 공개된 자료로는 확인되지 않습니다. 추정하지 않고 그대로 두겠습니다.

11월 3일, 시장은 3% 빠지고 이 종목만 상한가였습니다

그날 장을 기억해 둘 필요가 있습니다. 코스피는 AI 투자 과열 우려로 3% 넘게 밀렸고 외국인·기관이 2조원대 순매도였다는 보도가 하루종일 이어졌어요. 그 와중에 한진칼은 전일 13만 4,800원에서 17만 5,200원으로 마감, +30% 상한가입니다.

재료는 명확했습니다. 조원태 회장이 370억원어치를 추가 매입해 지분을 20.57%에서 21.06%로 올렸다는 소식, 그리고 호반 측이 지분을 늘리며 최대주주 자리를 넘본다는 보도가 같은 날 쏟아졌죠. 10월 19일과 11월 2일에 대량보유상황보고서와 임원·주요주주 거래계획보고서가 올라온 것도 이 흐름과 맞물립니다. 11월 2일에는 풍문·보도에 대한 해명 공시가 '미확정'으로 나왔고요.

즉 이날 주가를 움직인 건 실적이 아니라 지분율 숫자였습니다.

다만 해명 공시가 '미확정'이라는 점은 짚어두는 게 맞습니다. 경영권 분쟁으로 번질지, 호반 측이 보도대로 차익에 무게를 두는지는 공개된 자료만으로 가릴 수 없어요. 보도는 양쪽 해석을 다 싣고 있습니다.

분기 영업이익률

단위: %
-60-40-2002040 10.713.9-42.915.718.723.4 1Q252Q253Q254Q251Q262Q26
영업이익률
3분기 한 칸이 아래로 꺾였다가 이후 네 분기가 올라옵니다.

영업이익은 올라오는데 순이익은 마이너스로 꺾였습니다

이제 재무입니다. 2026년 2분기 매출 714억, 영업이익 167억, 영업이익률 23%. 분기 영업이익률만 보면 최근 여섯 분기 중 가장 높습니다. 2025년 1분기 11%, 2분기 14%, 4분기 16%, 2026년 1분기 19%로 꾸준히 올라온 끝자리예요.

문제는 같은 분기 순이익이 -857억이라는 겁니다. 직전 1분기는 +854억이었고요. 영업 단에서는 개선되는데 순이익에서 뒤집힌 거죠. 지주회사 특성상 영업외 항목이 순이익을 크게 흔들 수 있지만, 이번 분기에 무엇이 작용했는지는 확인되는 자료가 없습니다.

비슷한 일은 2025년 3분기에도 있었습니다. 매출은 854억으로 분기 중 가장 컸는데 영업이익이 -366억, 순이익 -763억이었어요. 그 한 분기 때문에 2025년 연간은 매출 2,984억에 영업이익 -75억, 즉 연간 영업적자로 끝났습니다. 순이익은 1,592억 흑자고요. 연간 단위에서도 영업과 순이익의 부호가 갈린 겁니다.

참고로 2024년 연간은 매출 2,922억, 영업이익 492억, 순이익 5,122억, ROE 16.8%였습니다. 2025년 ROE는 4.8%. 1년 사이 12%p가 깎였죠.

한 가지 더. 부채비율은 2025년 3분기 28%에서 2026년 2분기 19.5%까지 내려왔습니다. 지주회사 기준이라 사업회사와 단순 비교하긴 어렵지만, 재무구조 쪽은 조용히 좋아지는 방향이에요.

영업이익과 순이익

단위: 억원
-1,000-50005001,0001,500 6798-366125130167 1Q252Q253Q254Q251Q262Q26
영업이익순이익
2026년 2분기만 두 막대의 방향이 서로 반대입니다.

제목의 무게가 실적에서 오너로 옮겨간 자리

2017년 제목에는 진에어가, 2018년 5월부터는 오너가 들어갑니다. 그리고 2019년 8월에서 끊겨 있어요.

  1. DB금융투자2/10
    진에어의 적자, 한진칼의 어닝쇼크
  2. 하나증권4/6
    할인 받을 이유가 없다
  3. 키움증권5/16
    차별성이 확인된 진에어와 대한항공 가치 반영 중
  4. 하나증권5/16
    진에어, 작년과는 다르다
  5. DB금융투자5/16
    꾸준히 지속되는 진에어의 힘
  6. IBK투자증권7/19
    겨울에 밀짚모자를 사듯이
  7. IBK투자증권9/12
    보수적 판단 하에서도 현 주가는 저평가
  8. 케이프투자증권3/21
    항공 업황 개선에 따른 디스카운트 해소
  9. 케이프투자증권5/16
    실적은 좋은데 오너가 문제
  10. IBK투자증권8/26
    관심 둔화

들어온 리포트 열 건은 모두 2017~2019년 자료입니다. 2017년에는 진에어 실적이 제목의 중심이었고, 2018년 3월 업황 개선에 따른 디스카운트 해소를 지나 2018년 5월에는 '실적은 좋은데 오너가 문제'로 축이 옮겨갑니다. 실적에서 지배구조로 제목의 무게가 넘어간 셈이죠.

다만 마지막 제목이 2019년 8월 '관심 둔화'입니다. 그 뒤 7년치가 비어 있어서, 지금의 지분 경쟁 국면을 증권사가 어떻게 보는지는 이 표로는 알 수 없습니다. 여기까지가 자료로 확인되는 범위예요.

PER 76배라는 숫자, 어느 이익을 나눈 건지부터

시세 자료의 PER은 76배, PBR 3.53배로 표시됩니다. 그런데 같은 투자정보 표의 EPS는 -453원이고 PER 칸은 아예 N/A예요. 이익이 마이너스면 PER은 계산되지 않습니다. 76배라는 값이 어느 시점 이익을 기준으로 한 건지 자료 안에서 맞아떨어지지 않아요. 세 번 읽고서야 이 불일치를 봤습니다.

그래서 PER은 기준을 붙여서만 읽는 게 안전합니다. 분기 실적을 1년으로 늘려 잡는 방식으로 보면 2026년 1분기는 21배, 2분기는 순손실이라 -22.8배로 음수가 됩니다. 2025년 연간 확정 기준으로는 54배, 2024년 확정 기준으로는 10배였고요. 같은 회사의 PER이 10배에서 54배까지, 그리고 음수까지 벌어집니다. 어느 해 이익을 쓰느냐의 문제지 밸류에이션이 네 배 뛴 게 아닙니다.

PBR은 상대적으로 덜 흔들립니다. BPS 49,695원에 현재가 17만 5,200원이니 3.53배. 이쪽은 계산이 맞습니다.

52주 밴드는 한 군데 주의가 필요해요. 시세 쪽은 최저 100,900원, 종목 투자정보 표는 93,100원으로 서로 다릅니다. 어느 쪽이든 11월 3일 종가는 52주 최고 175,900원에 거의 붙어 있고, 저점 대비로는 두 배 가까이 올라온 자리입니다. 둘 다 적어두는 게 맞겠죠.

배당수익률은 0.21%, 주당배당금 360원입니다.

공시 쪽에서 눈에 걸린 건 자사주 소각과 반복되는 정정

최근 3개월 공시를 호재·악재로 나눠보면 전부 중립으로 떨어집니다. 뚜렷한 악재 공시는 한 건도 없어요.

그래도 성격이 다른 게 섞여 있습니다. 8월 13일 주식소각결정, 하루 앞선 8월 12일에는 자회사의 주식소각결정이 올라왔습니다. 주주환원 성격의 결정이 모회사와 자회사에서 연달아 나온 거죠. 구체적 규모는 공시 제목만으로는 알 수 없습니다.

다른 하나는 타법인 주식 및 출자증권 취득결정(자회사의 주요경영사항)인데, 8월 28일·9월 29일·10월 30일 세 차례 모두 '기재정정'으로 올라왔습니다. 같은 건이 반복 정정된 것인지 별개 건인지는 제목만으로 구분되지 않아요. 다만 자회사 단에서 지분 취득 관련 움직임이 석 달 내내 이어졌다는 사실은 남습니다.

증권사 리포트는 상황이 좀 특이합니다. 확인되는 가장 최근 것이 2019년 8월이고, 나머지는 2017~2018년에 몰려 있어요. 7년 넘게 새 리포트가 잡히지 않는 셈이라, 현재 실적이나 지분 경쟁에 대한 증권가 코멘트를 이번 글에 반영하지 못했습니다. 여기까지가 자료로 확인되는 범위입니다.

이 종목을 계속 본다면

  1. 대량보유상황보고서의 지분율 변동. 10/19와 8/11에 주식등의대량보유상황보고서가 제출됐습니다. 양측이 매수를 이어가면 추가 보고가 뒤따르고, 그때 실제 지분율 격차가 숫자로 확인됩니다.
  2. 11/2 '풍문또는보도에대한해명(미확정)' 공시의 후속. 미확정 상태로 낸 해명이라 회사가 확정 공시로 다시 알려야 합니다. 무엇에 대한 해명이었는지는 그 후속 공시에서 드러나요.
  3. 영업이익률이 20%대에 머무는지. 2026년 2분기 영업이익률 23.4%는 직전 1분기 18.7%, 2025년 4분기 15.7%보다 높습니다. 3분기 실적에서 이 수준이 유지되는지가 추세와 일회성을 가르는 지점입니다.
  4. 주식소각 이후의 발행주식 변화. 8/13 주식소각결정, 8/12 자회사 주식소각결정 공시가 연달아 나왔습니다. 소각 규모와 완료 여부는 이후 정기보고서의 주식수 항목에서 확인됩니다.

이 글이 확인하지 못한 것

공개된 자료에 없는 것

  • 순이익 적자의 원인. 2026년 2분기는 영업이익 167억원인데 순이익이 -857억원입니다. 지분법이나 평가손익 같은 영업외 항목에서 벌어진 일로 보이지만, 공개된 자료에는 그 내역이 들어 있지 않아요.

Stocklens가 아직 모으지 않는 것

  • 52주 최저가 수치 불일치. 시세 쪽은 52주 최저를 100,900원으로, 종목 페이지 투자정보는 93,100원으로 적고 있습니다. 어느 쪽이 맞는지 이 자료만으로는 가릴 수 없어 두 값을 그대로 적어 둡니다.
  • 지분 경쟁의 실제 지분율 구도. 조원태 회장 측 21.06%라는 숫자는 보도로 전해졌지만, 호반 측 보유 지분율은 공시 제목만으로는 확인되지 않습니다. 대량보유상황보고서 본문은 이 자료에 포함되지 않았어요.
  • 최근 증권사 시각. 들어온 리포트는 가장 최근 것이 2019년 8월입니다. 2026년 실적과 지분 경쟁을 다룬 증권사 자료는 이번 묶음에 없습니다.

확인 안 된 숫자는 채워 넣지 않습니다. 어디까지가 자료에 있는 사실이고 어디부터가 추측인지 구분이 안 되면, 그 글은 판단에 쓸 수가 없으니까요.

자주 찾는 것들

한진칼 주가가 왜 상한가를 갔나요?
2026년 11월 3일 한진칼은 전일 134,800원에서 175,200원으로 마감해 등락률 +30%를 기록했습니다. 같은 날 뉴스는 호반 측의 지분 확대와 조원태 회장 측의 추가 매입(지분율 20.57%에서 21.06%로)을 함께 전했어요. 같은 날 코스피는 3%대 급락했는데 이 종목만 반대로 움직였습니다.
한진칼 2026년 2분기 실적은 어땠나요?
2026년 2분기 매출 714억원, 영업이익 167억원, 영업이익률 23.4%입니다. 영업이익률로만 보면 최근 6개 분기 중 가장 높아요. 다만 순이익은 -857억원으로 적자 전환했고, 영업 단에서 흑자인데 순이익이 적자인 이유는 공개된 자료만으로는 가려지지 않습니다.
한진칼 PER과 PBR은 얼마인가요?
시세 기준 PER 76배, PBR 3.53배입니다. 다만 종목 페이지의 EPS는 -453원으로 표기돼 있고 PER 항목은 N/A로 나와 있어, PER 76배가 어느 이익을 나눈 값인지는 이 자료만으로 특정되지 않아요. BPS 49,695원과 현재가 175,200원을 놓고 보면 PBR 3.5배 쪽은 계산이 맞습니다.
한진칼은 어떤 회사인가요?
2013년 대한항공으로부터 인적분할 방식으로 설립돼 같은 해 유가증권시장에 상장한 지주회사입니다. 주요 자회사로 대한항공과 한진을 두고 있고, 종속회사로 칼호텔네트워크와 정석기업이 있어요. 대한항공은 항공기 165대를 보유하고 항공운송·항공우주사업을, 한진은 택배와 글로벌 물류, 에너지 사업을 맡고 있습니다.
한진칼 배당은 얼마인가요?
주당배당금 360원, 배당수익률 0.21%로 표기돼 있습니다. 배당수익률은 주가가 오르면 낮아지는 값이라, 11월 3일 30% 급등이 반영된 수치로 보는 게 맞습니다.

위에 적은 확인 지점 4가지, 공시가 뜨는 순간 알려드립니다

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출처 확인 — 시세와 재무제표, 공시 원문은 네이버 증권 한진칼 페이지와 전자공시시스템(DART)에서 직접 보실 수 있습니다.

각주부터. 본문 근거는 전자공시시스템(DART) 정기보고서와 수시공시, 재무제표, 국내 증권사 리서치 리포트, 뉴스 보도입니다. 모든 수치는 2026년 11월 3일까지 공개된 자료 기준이며, 주가와 밸류에이션 지표는 그 시점의 값이라 현재와 다릅니다. 이 글은 정보 제공이 목적이고 투자 권유나 매매 추천이 아닙니다. 투자 판단과 그 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다.